Bibliografische Daten
ISBN/EAN: 9783662671177
Sprache: Deutsch
Umfang: xvii, 555 S., 93 s/w Illustr., 404 farbige Illustr
Einband: gebundenes Buch
Beschreibung
Das Buch behandelt alle wissenschaftlichen und technischen Aspekte der Karosserieentwicklung und des Karosserieleichtbaus. Es ist an Studierende der Fahrzeugtechnik und Ingenieure der Karosserieentwicklung in der Automobil- und Zuliefererindustrie adressiert, die das Thema erlernen, vertiefen und in den F&E Arbeiten einsetzen möchten. Hierzu soll ein umfassender und gleichzeitig tiefergehender Einblick in die Karosserieauslegung, -konstruktion, -berechnung und -fertigung sowie -Leichtbau vermittelt werden. Dabei wird zunächst großer Wert darauf gelegt, die mechanischen Grundprinzipien der Struktur analytisch zu verstehen. Damit sollen Ingenieure in der Lage sein, die Karosseriestruktur auch zunächst ohne FEM konzeptionell auszulegen. Ein weiteres wichtiges Ziel ist, die Wechselwirkungen zwischen den konstruktiven Konzepten für die Karosseriestruktur mit den aktuellen und zukünftigen Werkstoffen und den damit verbundenen Fertigungstechniken systematisch zu verknüpfen. Dabei werden analytische Methoden der Materialauswahl für den Leichtbau auf Grundlage der Mechanik erläutert. Darüber hinaus werden ausgehend von den theoretischen Grundlagen viele praktische Umsetzungsbeispiele mit unterschiedlichen Lösungsansätzen von verschiedenen OEMs aufgezeigt. Der Leser soll damit einen guten Überblick über die Karosserieentwicklung und den Leichtbau erhalten. Das Buch soll nicht nur den Stand der Technik wiedergeben, sondern auch den Leser zum Nachdenken zu eigenen Lösungen anregen. Es soll damit als ein nützliches Werkzeug für den Entwickler in der Automobil- und Zuliefererindustrie dienen.
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Autorenportrait
Xiangfan Fang: Nach dem Studium und der Promotion in Werkstofftechnik war der Autor in der Automobil- und Zulieferindustrie als Entwicklungs- und Projektingenieur Leichtbau Karosserie und Leiter Karosserieentwicklung tätig. Im Jahr 2010 gründete er an der Universität Siegen den Lehrstuhl für Fahrzeugleichtbau.
